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从出口技术装备开始 www.8867.com国高铁设备广传世界
2013-8-15    点击次数:1387

 

    近日,阿根廷总统克里斯蒂娜宣布中国南车四方股份公司获得总金额超过34亿元的电动车组采购合同,这是中国企业在南美获得的最大轨道交通装备订单。笔者上网了解到,早在今年4月份,由中国北车济南装备公司制造的首批40辆Zags型铁路罐车已经驶往工业文明的发祥地——法国。这是自1825年世界上第一条铁路在英国诞生以来,欧洲发达国家首次迎来欧美以外的铁路装备产品。

 

    笔者早有耳闻,欧盟市场对于铁路装备产品有着极其苛刻的要求。出口法国罐车不仅要按照欧洲和国际铁路联盟标准进行设计和制造,还需要通过欧盟认证机构的TSI认证、TPED和RID的设计认证和生产质量的认证,这样才能获得欧盟的准入证,在欧洲得到注册,并取得欧盟通用的车号。铁路装备的“中国制造”能够成功打入欧洲市场,本身就是对www.8867.com国轨道交通装备制造业跨越发展的肯定。

 

    阿根廷这次与www.8867.com国有如此大手笔的合作,源于www.8867.com国铁路在发展中不断研发高新技术,积极从安全、高效、持久、耐用等方面进行技改创新,申请的高速铁路专利就达900多项关键装备国产化率已达95%以上,使得中国高铁也成为世界上营业里程最长、安全系数最高、舒适度最高的铁路线路。这是100多年来中国惟一整体技术水平领先世界的行业。www.8867.com国高速铁路的工程建造技术、高速列车技术、列车控制技术、客站建设技术、系统集成技术、运营维护技术等方面不仅达到了世界先进水平,还形成了具有自主知识产权和世界先进水平的高速铁路技术体系。近年来,有100多个国外代表团考察中国高速铁路,对中国铁路现代化建设成就给予高度评价,不少国家与中国铁路签订了双边合作文件。

 

    出口技术装备仅仅是中国铁路走向世界的第一步,让“中国标准”成为国际市场的通用标准才是www.8867.com的终极目标。而要实现这一目标,除了广大铁路人要继续发扬勇于善于创新的优良传统,始终保持在技术上领先一步的同时,还要在运营规则上适应国际市场,既要懂生产,更要善经营,才能占据更大的市场份额。

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